马士基MSK

马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员^。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万^TEU。马士基公司成立于1928年。

历史

• 在20世纪20年代初，AP穆勒认为是进入班轮运输业务时机。由于之前的不定期航运贸易，船舶根据需要从码头到码头的航行而没有预计的航行时间。在1928年7月12日，船舶雷瑟马士基首次航行离开巴尔的摩其从美国东海岸通过巴拿马运河到远东地区。货物包括了福特汽车零部件及其他普通货物。这预示着马士基航运服务的开始。马士基航运公司在第二次世界大战后的1946年开始增长，在运送美国和欧洲之间的货物，在1950年服务得到进一步的拓展。在1956年4月26日，海运运输中引入了一个“集装箱”装上“理想X号”船从新泽西州的纽瓦克港运往得克萨斯州的休斯敦。1967年，英国船公司P＆O是欧洲第一个合并四家公司，实行班轮服务，成立新公司海外货柜有限公司（OCL）。无论是海陆（SEA-LAND)还是P＆O（皇家铁航渣华），后来改由马士基航运公司接管，因为马士基航运在1999年至2005年间的业务扩张。
• 1999年，马士基签订了收购南非航运有限公司（SCL）和南非航运有限公司及其相关班轮项目（SAFMARINE）的协议。在收购时，南非航运以其集运经营约50艘班轮和大约80,000集装箱船队。它涵盖共有十个行业，并充分补充马士基航运公司的现有网络。SAFMARINE集装箱班轮以其自己的独立核算经营加入AP穆勒-马士基集团，。
• 1999年12月10日，AP穆勒集团收购海陆服务公司的业务整合与AP穆勒集团企业和作为整合的一部分，马士基航运公司更名为马士基海陆。此次收购包括70艘，近20万箱，以及在世界各地的码头，办事处和机构。
• 2005年5月马士基宣布，计划用 23亿欧元收购铁行渣华。在收购时，P＆O Nedlloyd公司拥有的全球行业市场份额的6％，与马士基-海陆有12％。合并后的公司将大约18％的世界市场份额。 2005年8月13日，马士基完成了公司的买断，皇家铁行渣华股份终止交易于9月5日。2006年2月，新合并后的实体采取了名字“马士基航运公司”
• 在皇家铁行渣华公司被并入AP穆勒的时候，它拥有和特许超过160艘的船队。其集装箱船队，包括自有和租用的船只，有能力63500 二十英尺当量单位 （TEU）。皇家铁行渣华NV在146个国家拥有13000名员工。
• 截至2006年底，马士基的全球市场份额从18.2％下降到16.8％，同时，未来两年最大的2个船公司增加了他们的市场份额，MSC从8.6％到9.5％和CMA CGM从5.6％到6.5 ^％。   2008年1月，马士基航运宣布大幅重组措施。
• 在2015年11月，经过低于预期的结果，马士基航运公司宣布，决定在2017年之前裁员4000名员工，该集团表示，将在未来两年削减其年度管理费用$ 2.5亿，在2015年第四季将取消35条原定航线和四艘定期班。
• 截至2015年10月，马士基航运公司连同其附属子公司Seago，MCC，南非航运（SAFMARINE）和海陆（SEA-LAND)共同控制世界总集装箱航运市场份额的18％。

 文章源自九问货代九问货代の博客-https://www.519wen.cn/sites/609.html

https://www.maersk.com.cn/