一、集装设备的分类
1.按注册与非注册划分
(2)非注册的飞机集装器。非注册的集装器是指未经有关部门授权生产的,未取得适航证书的集装器,非注册的集装器不能看作飞机的一部分。因为它与飞机不匹配,一般不允许装入飞机的主货舱,它仅适合于某些特定机型的特定货舱。
2.按用途分类
(1)集装板(PALLET)。集装板是具有标准尺寸的,四边带有卡销轨或网带卡销限,中间夹层为硬铝合金制成的平板,以使货物在其上码放。网套是用来把货物固定在集装板上的,它是靠专门的卡锁装置来固定的。
(2)集装棚。非结构式集装棚:无底、前端敞开,套到集装板及网套之间。结构式集装棚:与集装板固定成一体,不需要网套。
二、航空集装器编号
每个集装器都有国际航空运输协会编号,编号由九位字母与数字组成,例如/AKE12032MU。
一般分为 AKE、AKN、DPE 和 DPN 四种类型,含义如下:
第一位:集装器的种类码。「A」代表经适航审定的集装箱;「D」代表未经适航审定的集装箱。
第二位:底板尺寸码。「K」代表底面尺寸为 1534mm×1562mm 的集装箱;「P」代表底面尺寸为 1534mm×1194mm 的集装箱。
第三位:箱外形、与机舱相容性码(为适配代码)。「E」适配于宽体机型的底舱,无叉槽;「N」适配于宽体机型的底舱,有叉槽。
第四至八位:集装器序号码。由各航空公司对其所拥有的集装器进行编号。
第九位:校验码,为序列号除以 7 的余数。
第十位:注册号码(字母表示)。一般为航空公司的 IATA 二字代码。
集装器的识别代号,例:AKE30914CA。
A——集装器种类代码;
K——集装器底板尺寸代码;
E——标准拱外形和适配代码;
30914——集装器识别编号;
CA——集装器所属承运人;
三、底板尺寸 底板尺寸见表
序号 | 代码 | 尺寸 |
1 | A或I(1) | 88inX125in/224cmx318cm |
2 | G或7 | 96inx238.5in/244cmx606cm |
3 | K或V | 60.4inx61.5in/153cmx156cm |
4 | L | 60.4inx125in/153cmx318cm |
5 | M或Q(6) | 96inx125in/244cm/318cm |
6 | Q | 60.4inx96in/153cmx244cm |
7 | P | 47inx60.4in/119cmx153cm |
四、对集装器货物的限制
1.最大载重限制各类集装器都有最大承重限制。
LD3(AVE\AKE\RKN)型最大载重 1588 千克,
LD2(DPE)型最大载重 1250 千克,
LD-6(DQF)最大载重 2499 千克,
LD-8(ALF\HMJ\AMA)ALF 型 3175 千克,
HMJ 型最大载重 3800 千克,
AMA 型最大可以载重 6800 千克。
2.体积、尺寸限制货物装载后的体积受货舱舱容限制;
货物装载后的形状应与货舱内部形状相适应;货物装载后的尺寸受舱门尺寸限制。文章源自九问货代九问货代の笔记-https://www.519wen.cn/1255.html
舱门和收货尺寸表如下:
序号 | 机型 | 舱门尺寸CM | 收货尺寸CM |
1 | MD-82 | 135X75 | 125X65 |
2 | A-320 | 120X180 | 110X170 |
3 | B737-200 | 85X120 | 75X110 |
4 | B737-300 | 85X120 | 75X110 |
5 | B757-200 | 110X140 | 100X100 |
6 | FK-100 | 75X65 | 65X55 |
7 | TU-154 | 135X80 | 125X70 |
8 | B-146 | 135X76 | 125X66 |
注:FK-100 单件重量不超过 80 千克,其他散装飞机单重不超过 200 千克。
3.集装器内货物限制货物品名限制:
危险品、活动物、贵重品、尸体不能放入集装器;
货物集重不能超过集装器底板承重限制。
波音系列:下货舱散舱:732 千克/平方米,下货舱集装舱:976 千克/平方米,主货舱集货舱:1952 千克/平方米;488 千克/平方米(T)区;
空客系列:下货舱散舱:732 千克/平方米,下货舱集货舱:1050 千克/平方米。
五,集装货物的基本原则
检查所有待装货物,设计货物组装方案。
1.一般情况下,大货、重装货在集装板上,体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。在集装箱内的货物应码放紧凑,间隙越小越好。如果集装箱内没有装满货物,即所装货物的体积不超过集装箱容积的 2/3,且单件货物重量超过 150 千克时,就要对货物进行捆绑固定。特别重的货物放在下层,底部为金属的货物和底部面积较小,重量较大的货物必须使用垫板。
2.装在集装板上的货物要码放整齐,上下层货物之间要相互交错,骑缝码放,避免货物与货物坍塌、滑落。装在集装板上的小件货物,要装在其他货物的中间或适当地予以固定,防止其从网套及网眼中滑落。一块集装板上装载两件或两件以上的大货时,货物之间应尽量紧邻码放,尽量减少货物之间的空隙。
探板货物组装:一般情况下不组装低探板货物。确因货物多,需充分利用舱位,且货物包装适合装低探板时,允许装低探板。但是,装低探板货物要按照标准码放,码放货物要合理牢固,网套要挂紧,必要时要用尼龙带捆绑,保证集装货物在运输过程中不发生散落或倾斜。
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