什么是广州穿梭巴士？

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广州港“穿梭巴士”是由广州港股份有限公司组织营运的公共驳船快线，是南沙港区的配套服务。广州港“穿梭巴士”以南沙港区为中心倾力打造连接南沙港区与珠三角各码头之间的水路集疏运网络，由广州港船务有限公司下属的穿梭巴士营运中心具体负责经营。

穿梭巴士报关方式简单

广州港“穿梭巴士”突出航班的公共性、定期性、经济性，可以使用内河转关运输、“舱单互认”（一关通）运输和内外贸集装箱同船运输（黄埔---南沙）的运输多种模式。截止到2018年底，已经开通了43条外贸航线，21条内贸航线，到现在2021已经开通71条航线。文章源自九问货代九问货代の笔记-https://www.519wen.cn/1702.html

广州港穿梭巴士目前拥有运力61艘，自2006年成立以来，得到了班轮公司的大力支持，多年保持了跨越式的增长。2014年运输箱量突破100万TEU，2018年超过166万TEU。

舱单互认介绍：

“舱单互认，也叫一关通，指的是指货物申报口岸与实际离境口岸分属不同关区，两地海关对出口舱单数据互认，企业直接在申报地海关办结出口通关手续的监管方式；适用于在黄埔海关辖区指定口岸办理报关、查验、放行手续的出口海运货物，通过在海关备案的驳船，载运至广州港南沙作业区装载国际航行船舶出口的监管。

穿梭巴士像公共汽车一样方便，运力由船公司和驳船公司共享

由于广州港穿梭巴士是公共驳船且按公布航线准班准点运作，运价也有一定竞争力，因此的带挂靠南沙港区的众多班轮公司及其他驳船公司的大力支持和服务认可。目前使用穿梭巴士服务的班轮公司有十多家，包括CMA、MSK、COSCO、PIL、KLINE、MOL、NYK、UASC、YML、ZIM、KMTC、WHL等。

使用穿梭巴士服务的驳船公司有中山港航、中山外运、珠海宏丰、容奇广顺、海河船务、华盛船务、江门世纪、新会大诚、南洋船务等。